1、壳体裂纹破裂：真空泵因铸造、加工缺陷，内应力及**负荷运行等原因经常导致部件出现裂纹或断裂现象。常规的修复方法是采用焊接，或者是采用“冷焊”技术，可以避免热应力变形，同时材料良好的附着力和抗压、抗腐蚀等综合性能，可以大限度地满足各种设备部件的使用要求，从而在低成本的投入下有效保证生产。安全、方便、可靠。

2、泵轴轴承位磨损：真空泵传动部位磨损是普遍存在的问题，其中包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位，传统方法以补焊和刷镀喷涂为主，应用高分子材料修复，可免拆卸，免机加工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。

3、腐蚀：真空泵腐蚀的形态可分为全面腐蚀和局部腐蚀两大类，前者较均匀的发生在真空泵全部表面，后者只是发生在局部，采用高分子复合材料对真空泵实施表面**涂层防腐，其具有良好的耐化学性能及优异的力学性能和粘接性能，与传统的压力容器焊接修补相比，具有施工简便、成本低、安全性能，修复效果好的特点。